進入10月份以來，鐵路"融資饑渴"已有所緩和。10月12日，鐵道部今年第一期200億元中國鐵路建設(shè)債券正式公開發(fā)行。在中國日前先后出臺"鐵路建設(shè)債券利息收入企業(yè)所得稅減半征收"、"明確鐵路建設(shè)債券為政府支持債券"等政策作用下，市場對鐵道部債券信心和認可度大幅上升，10月26日鐵道部第二期200億鐵路建設(shè)債券發(fā)行認購倍數(shù)達近17倍。
    中國南車昨日收到鐵道部首批還款近60億元，預(yù)計11-12月有望收回鐵道部大部分應(yīng)付貨款，預(yù)計到今年11-12月有望收回鐵道部大部分應(yīng)付貨款。
    據(jù)悉，鐵道部近期將獲得超過2000億元的融資支持，確保其資金償付和重點項目的推進，以及配套項目的優(yōu)化完善。種種跡象表明，飽受資金困擾的鐵路資金緊張情況在政府的支持下將大大緩解。
    鐵路融資壓力的緩解將再次啟動鐵路延期工程。在很大程度上拉動內(nèi)需，鋼鐵行業(yè)可能也將改變“冬眠”狀態(tài)，復(fù)蘇回春。     【慧聰五金網(wǎng)】